Балластный тягач ЯАЗ-210Г был разработан на укороченной базе бортового трёхосного грузового автомобиля ЯАЗ-210. До 1953 года тягачи оснащались тяговыми лебёдками производства США, устанавливаемыми между коротким кузовом и кабиной. Лебёдка предназначалась для затаскивания танков и другой гусеничной техники на прицеп. Кроме того, к переднему борту ( Read more... )

Топливозаправщик ТЗ-22 предназначен для транспортировки топлива, временного его хранения и заправки им воздушных судов открытым и закрытым способом.

Первоначально базировался на шасси полуприцепа ЧМЗАП-5204М и применялся с седельным тягачом КрАЗ-221. Позже стало использоваться шасси ЧМЗАП-5524 в паре тягачами КрАЗ-258, КрАЗ-258Б1Специальное ( Read more... )

Унифицированный моторный подогреватель МП-350 (131) мод. 140 был разработан в Прилукском ОКБ-8, поэтому при проектировании изделию было присвоено обозначение, принятое для пожарных автомобилей. В серию машина пошла под индексом УМП-350-131 и выпускалась на Прилукском заводе противопожарного оборудования до 2000 года ( Read more... )

Авиационный водоспиртозаправщик ВСЗ-66, унифицированный с заправщиком спецжидкостями ЗСЖ-66, был принят на вооружение 6 февраля 1973 года и с того же времени производился Махачкалинским машиностроительным заводом сепараторов на полноприводном шасси ГАЗ-66-04 и ГАЗ-66-14 с экранированным электрооборудовнием. ВСЗ-66 предназначен для заправки ( Read more... )

Аэродромный подвижной электроагрегат АПА-35-2 предназначался для питания электро- и радиооборудования летательных аппаратов при проверках на земле и для запуска авиадвигателей, имеющих электростартеры. В отличие от предыдущей версии агрегата АПА-35, выпускавшегося в виде автономных модулей, устанавливавшихся в кузове бортовых ГАЗ-51, ЗИС-150, ЗИС- ( Read more... )

Назначение шнекороторного снегоочистителя - очистка от снега автомагистралей, ВПП, РД, мест стоянок самолётов на аэродромах, а также, с некоторыми доработками - железных дорог, в составе снегоочистительных поездов.

Базовым шасси для Д-470 послужил полноприводный грузовой автомобиль ЗИЛ-157, претерпевший существенные изменения. Удлинена рама, ( Read more... )

Топливозаправщик средней вместимости ТЗ-200 на шасси автомобиля МАЗ-200 предназначался для заправки воздушных судов фильтрованным топливом из своей цистерны, а также из постороннего резервуара. Кроме того, он мог заполнять цистерну топливом своим насосом, перемешивать топливо в своей цистерне и перекачивать топливо из одного резервуара в другой, ( Read more... )

Аэродромный пусковой агрегат АПА-7 на базе легкового автомобиля «Москвич» первого поколения предназначался для одиночного или группового электростартерного запуска авиационных двигателей воздушных судов и питания бортовой электроаппаратуры в наземных условиях.

В кузове автомобиля устанавливался силовой агрегат ЭА-7, представлявший собой комбинацию ( Read more... )

( Read more... )

Расширение международного авиасообщения привело к тому, что в середине 70-х годов в СССР, наконец, была внедрена контейнерная технология перемещения авиационных грузов, а, например, багажный отсек нового отечественного самолёта Як-42 изначально был спроектирован под загрузку контейнеров ( Read more... )